Forum Clio Williams & 16s

la seule specificité des boulons des Gr A serai donc un cone a 45°?

Au risque de me faire traité... Batalliant depuis une heure avec la fonction recherche, je me lance. En ce qui concerne les ecrous de roue pour les Gr A, ils sont specifiques ok, ca j ai compris, mais étant de la partie je ne connais que trois type de boulonnerie, les plat (peugeot only) les conique...

Je vais venir vous casser les couilles...
Je prendrai l express.... lol

Fin juin j en suis aussi

Oui la durite est en place.
Je vais cherché un peu plus en interne, j ai du passer a coté de quelque chose...

merci pour les infos

Je post ayant un souci, Je m explique, sur un F7R710 de megane, je me suis tout d abord retrouvé avec un souci de pression trop importante dans le bas moteur, probleme en parti resolu en remplacant la jauge par un reniflar. Malgré ca, j en suis a mon deuxieme joint spy de vilo coté distri... il se d...

Aurais tu une reference ou savoir où peut on se procurer le cardan droit.
Car meme avec les trains roulant d origine, en etant en combiné et regler assez bas, le cardan droit se retrouve un peu court, du coup il se detruit au niveau du tripode coté boite... et la je bloque je sais plus quoi monter.

une tite question, sur ta megane tu as encore les cardans d origines?

C est un profil gentil sur AAC de willi autocross,
prevu pour rester en poussoir hydro avec un poil plus de levé.