Forum Clio Williams & 16s

Le trésorier te repondra Iso ;) Par contre ça serait bien que les autres se sortents les doigts du c***, il ne reste que 2 jours... et il manque plus de 20 règlements.... Chaque année, c'est pareil, faut toujours attendre les retardataires :( Faudrait remettre les places en vente juste pour donner ...

Oh c'est pour moi ? C'est trop gentil

J'avais eu le problème sur ma clio. Le faisceau dans la porte conducteur avait des fils qui commençaient à se dénuder à force d'ouvrir et de fermer la porte. Résultat, deux fils se sont touchés et plus de fermeture centralisée. Les trois moteurs avaient cramés (porte conducteur, porte passager et co...

T'as mis ton chauffage d'intérieur sur la position chaude ? ça peut bloquer de l'air dans le circuit de chauffageet elle ne se libère que progressivement

roulback a écrit :bon ben on est déjà 3... ya bien un chiant qui va demander à changer de date (hein Reaper )

On m'appelle ?

ça sera sans moi, je ne suis pas dans la région jusqu'au mois de septembre. Bonne sortie

Tu continues le remontage de ton moteur ce week-end ?

Parce que j'ai hate de voir la suite

C'est du très beau travail

PETIT COUP DE GU**LE: Réponse au : " sonde de température d'air, sonde de température d'eau, vanne de ralenti, papillon des gaz, valise diag, etc......" Les faits: problème compte tour, avec 1400 rpm au ralentit et 4000 rpm au rupteur. Si sollicitation d'un organe électrique (vitres électriques, cl...

Beau travail, et de qualité en plus

C'est propre et efficace, que dire de plus

Sur la première photo de piston, on voit que la flèche du piston est côté admission puis sur les photos n°2 et 3 des pistons, on voit que tu as retourné les pistons et que les flèches sont bien du côté échappement

Tiens, dis-nous si ton problème correspond plus à la question 13 ou à la 14, ça pourrait aider à répondre de façon plus éclairée

http://www.clio-williams.net/Parties/Faq/Faq.php