Forum Clio Williams & 16s

Tres belle avancé bastien, bravo

Spildoom a écrit :

Romain93 a écrit :C'est plutôt la fin du livre.

Pas si il parle du livre de sa vie

+1 mdr

Clio Vendu hier matin, une autre page du livre se tourne

J'ai dèjà expliqué, j'ai plus assez de temps ni de placepourquoi et puis normalement elle part bientôt

Oui elle est en vente

Je manque de place dans le garage je reviendrais sans doute aux sources quand j'aurais fini la cab et le garage lol

Sinon, demain petit rasso simpa, on va se faire une rencontre entre passionnée sportives, on devrait etre un etrentaine, avec pas mal d'auto differentes aussi Donc nettoyage complet et j'en ai profité aussi pour virer les traces de gomme de ma derniere session a NOGARO? Jugez en image: http://img98....

Ca monte un egrad au dessus du déclenchement normal mais j'insiste pas!!!

bisard car avant ca marchais, peut etre ma sonde qui est HS

vous auriez les valeures de Résistance à 20°c?

Je laisse monter 2 petites graduations après le 3ème gros trait, mais ça ne declenche toujours pas!!! j'ose pas allé plus loin!!!

J'ai trouvé mon souci, en realité je controlé le fusible du bloc ventillation habitache qui se trouve dans l'habitacle, or il fallait controler le fusible qui se trouve sous la bais de par brise coté conducteur, c'est une 25A Deusieme chose je schunt donc la sonde au niveau du radia et le ventillate...

Bon, j'ai shunté la diode, enfin, j'ai plutot fais un pont et rien non plus( le capteur est shunté sur le radia)

J'ai testé la tension qui devrait arrivé sur le capteur du radia et rien, pas de tension!!

Par ou ca passe?! lol