Forum Clio Williams & 16s

bonsoir a tous, me revoila pour vous prevenir que c'est BON!!!! enfin regler se sacrer probleme de ralenti a 4000tr/m et oui hier j'ai passer le coupe a la valise et sa a confirme que aucun capteur n'ete en defaut et surtout que sa rester mecanique donc... prise d'air oblige!!! de retour chez moi en...

je vien de controler la resistance du capteur de depression,du capteur papillon,et le regulateur de ralentie et tout est ok donc jai ete prendre rdv demain chez renault pour la passer a la valise entre temp pour etre sur de faire les choses correctement niveau batterie je l'est laisser debrancher to...

seul probleme aucun defaut au tdb tout les capteurs debrancher elle demarre niquel c sa que je trouve bizarre que se soit le capteur de papillon,regul de ralentie,vanne egr,boitier de depression,capteur d'admission,la courroie est bien cale car elle claque pas du tout juste tourne comme une papatte ...

comment le controler avant de changer?? et etre sur que c'est bien sa sachant que en le debranchant sa dessent a 750tr/m mais elle tourne comme une papatte car le boitier donne plus d'information au calculo pensez vous qu'un passage a la valise pour reprogrammer le calculo serai necessaire??

voila jai passe presque toute laprem sur ma titinne j'ai changer le regulateur de ralentie mais c'est toujours pareil,j'ai nettoyer la vanne egr,essaye de demarrer capteur de papillon debrancher et jy arrive san probleme elle monte dans les tours tan que le regul de ralentie est brancher si je la de...

re a tous je viens vous dire que normalement le probleme devrait etre resolu pour demain cette aprem midi apres le boulot un ami de chez renault est venu me donner un coup de main pour expertise la panne, on a recontroler le regulateur de ralentie et il se trouve ke le moteur brancher mais demonter ...

tkt pa de soucis oui j'ai remonter le filtre a air et pour le regulateur de ralentie ben au bout y a juste la prise noir il est en 2 partie,1 partie qui fait office moteur electrique poussant la tige de la 2 eme partie avec un ressort au bout,2 eme partie avec un plat avec 2 trou qui vont dans l'adm...

deja essayer directement de demarrer en ayant debranche la vanne de ralentie et elle demarre au quart de tour et monte immediatement a 4000tr/m
le souci c'est de savoir ou elle provient cette prise d'air
pas d'astuce pour controler??
en tout cas merci deja de ces conseils..

joint de collecteur d'admi neuf mais pas pour le papillon je l'est demonter tout a lheure et il ete en bonne etat
je pe mettre un peu de pate en depannage pour verifier???

cable accelerateur enleve pour etre sur et branchement regulateur de ralentie verifier et nettoyage des cosses au nettoyant electrique, quesque tu appel capteur de pression absolue?? j'ai essayer de debranche le boitier de depression elle vassille entre 500tr et 3500tr je vien de voir sur un forum t...