Forum Clio Williams & 16s

Mais toi tu as un compresseur et un pistolet à peinture.........

Salut
Je fais une recherche sur le sujet et j'ai trouvé plusieurs references(Dupont J5505; une peinture harley davidson....).Il y a même un sujet pour les refaire soi-même. Mais où trouver la peinture en aérosol?
A+

Je lui ai demandé : "Je viens de discuter avec un pote et celui ci me dit qu'il n'y pas eu de williams grand prix mais plutot 16s grand prix.Peut tu me donner le type sur la carte grise ou les 10 premiers chiffres du numero de chassis(vf1c57....)afin de voir s'il a raison? Merci d'avance. A+" Et il ...

Je suis d'accord avec tony60. Mais avant de faire remplacé le pare brise il faut etre sûr que se soit lui le probleme.Pour ça,le mieux c'est de mettre du scotch (bien large) tout au tour du parebrise au niveau du jooint et d'essayé sur autoroute.

Si ça le fait que à froid , peut etre un probleme de sonde de temperature eau ou air . Si celle ci indique une temperature superieur à la normale par exemple 80°C au lieu de 15°C les parametres du calculateur vont etre faussés et celui ci ne va pas assez enrichir.

Essaye de graisser (avec graisse liquide en bombe)les silentblocs de barre stab et de triangles , voir si ça s'attenue.

A mon avis le probleme vient de ton potentiometre papillon,petite piece rouge fixé sur le boitier papillon et qui varie en fonction de la demande d'acceleration.Si elle delire au ralenti le calculateur ne sait pas qu'il est au ralenti,pied levé et donc il se met sur une valeur (regime)de ralenti ref...

Tu devrais au moins deposé le carter de cinquième pour voir si tout va bien (bec ou conduit de graissage chargé d'amener l huile sur le pignon de cinquième et aussi voir si il y a de la limaille )

En principe si l'écrou de cinquième est désserré,la cinquième doit avoir tendance à sauter lors d'une réaccéleration franche.