Forum Clio Williams & 16s

J'ai pas dit le contraire. Mais avec ton procédé, il va rincé ses cylindres avec l'essence. Dans mon lien, il a la procédure de redémarrage. Il a plus cas suivre les instructions et les suggestions. Donc oui, il faut faire circulé l'huile sans que le moteur démarre, mais pas avec ta méthode. ;) Et ...

Tot69 a écrit :Comme tu lui indique heinkro sont moteur sera pas sec en huile, mais par contre le moteur sera gorgé d'essence.
Donc pas un bon conseil que tu lui donne la.

vu qu'il n'a pas tourner depuis 3 ans l'huile a du secher dans le haut moteur et tout a du redescendre.

pas mal je fais passer le message autour de moi

deja controle tous les niveaux et démarre 2-3 fois en enlevant le fil de la bobine pour ne pas démarrer à sec d'huile.

c'est top ca, j'espere etre pret.

Salut et bienvenue

pour ecouter si ca vient bien des tes injecteurs et non pas de tes poussoirs ou des cliquetis, prend un long tournevis (astuce de vieux) pose la pointe sur la cache culbu a different endroit et pose le manche sur ton oreille et rapproche toi de plus en plus des injecteurs tu seras fixé.

essaye de trouver le double face des retro interieur de voiture. ca ne bougera jamais.

as tu verifié ton filtre à essence et la crépine dans le réservoir c'est peut etre bouché se qui reduit le débit.

bas régime pas de probleme mais en haut ca à soif.

je viens de regarder sur la doc wiwi et c'est la meme chose

1.2 bar a 1000trs min
3.5 bar a 3000trs min

à contrôler à 80 degrés (température d'eau).

si tu es intéressé je peux te donner le principe de focntionnement du voyant "alerte pression d'huile"