Forum Clio Williams & 16s

moi aussi avec mon wiwi de piste

je disais que pour moi le mieux c'est un petit radiateur d'huile qui est tout le temps alimenter sans thermostat donc la chaleur sera lineair pas de choque pour le gros radiateur je le disais pour celui qui est obliger de cacher les 3/4 de sont radiateur donc ce qui revient a avoir un petit radiateu...

pour ma part je vais mettre un radiateur d'huile complet de 205 gti 1.9l , il on ca d'origine et il n'y a pas de thermostat et , les voitures serve aussi pas grand froid et l'huile chauffe ! donc pour moi un petit radiateur qui refoidie doucement et mieux que un gros avec une sonde ou meme cacher le...

pourquoi tu met pas du carrossage a l'arriere ca serais plus simple moi c'est ce que j'ai fais sur mon train ar comme ca l ore des gros appuis ca devrais allez

j'en ai commandé chez renault il faut que je regarde la ref et je te la donne ca viens de chez RS directement il sont specifique car j'en ai eu 1 qui venais de chez gt2i la meme forme de cone mais filtage different

mais un train avant de williams si tu veux le meme que le williams

je voulais mettre mon couple conique d'origine et non le court surtout avec un turbo
on ma dit que le couple conique d'origine est serti et non visser alors il faut que je commande chez RS le couple conique ? vous en pense quoi ?

voila , je ne sais pas si c'est bien un autobloquant qui ce monte dans ma bv de williams , car je n'ai pas eu le temps de le demonte . mais , il y a bien une personne qui en a déjà vu 1 ?

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merci

oui c'est ce que j'ai fais merci tout de meme ca prend 1 bar en satb et 1.3 max en boost

je voudais savoir si une personne sait combien ca prend en bost et en stab
merci