Forum Clio Williams & 16s

D'abord essaye de définir si cela vient bien de l'allumage ou de l'injection en testant l'allumage. Et comme les autres l'ont dit jette un coup d'oeil à la tête de delco. Pour l'essence oui odeur à l'échappement. Quand tu ouvre ton papillon à faible et plus haut régime c'est toujours la même chose? ...

Vérifie ton allumage sur tes cylindres. Tu débranche un à un tes câbles au niveau des bougies et tu te prends généralement une chataigne. Le cylindre où tu n'en prends pas...pas d'allumage. Si 4 chataigne, regarde si tu a de l'essence au niveau de l'échappement. Après prise des compressions mais si ...

+1 pour les phares pas trop bien mis just un peu de côté ou joint HS.
Les après-midi séchage avant de trouver j'en ai connu...

J'avais le même genre de problème mais c'était mes feux qui ne marchaient plus sous la pluie. Infiltrations d'eau dans les gaines du faisceau electrique au niveau du hayon. J'ai démonté viré la protection du faisceau laissé sécher et reprotégé. J'ai jamais compris pourquoi ça a réglé le problème mai...

Une bonne rigolade c'est un peu de sommeil récupéré...

Vilo, AAC?
Chassis...?

Ca fait déjà pas mal.

J'ai celle pour clio essence et qui s'arrête au 1,8L et je me demande comment font les garages pour la willy dans ce cas.

Si y en a qui bossent chez renault...?

Sinon, quelqu'un aurait-il la RTA de la williams en pdf car j'ai déjà celle de la 16S.

Merci d'avance.

Merci beaucoup.

Je ne connaîssait que le forum.

722 alors ou je me suis planté dans ma lecture.

Justement y'en a tellement que j'ai un peu de mal à m'y retrouver. C'est pour cela qu'on peut faire un post mis à jour petit à petit avec l'expérience de chacun.