Forum Clio Williams & 16s

Que ta boite de vitesses chauffe c'est normal, puisque la température de l'huile monte en roulant (env 80° en pleine charge stabilisé).
Par contre que ça siffle ça signifie que ton reniflard interne est pincé.

Fais attention que ça ne ce bouche pas complètement.... destruction des joints.

Quelqu'un pourrait mesurer les repères d'une jauge à huile de Williams.

Tu peux pas te tromper, tu calles ton vilo au PMH et là tu mets en place ton volant moteur.
Impossible de ce tromper, les trous du volant ne seront pas en face des perçages du vilebrequin si tu es mal positionné. Il n'y à qu'une position possible.

Ok, parfait, alors je m'inquiète pas.

Après je me demande si ça à vraiment une importance.
Je me demande si la gestion n'ouvre pas tous les injecteurs en même temps???

Oui je suis d'accord avec toi, avec un faisceau d'origine pas de pb.
Mais j'ai du refaire le miens du coup, j'ai le doute d'avoir intervertis les prises de l'injecteur 1 & 2 puis 3 & 4.

Bonjour à tous,

Je viens de redémarrer ma Clio après une longue pause et remise en état.
Par contre j'ai un doute dans le branchement des prises d'injecteurs.

Y a t'il un repère pour savoir quelle prise brancher sur l'injecteur correspondant ou l'on peut brancher dans n'importe quel sens?

Merci beaucoup.

Merci beaucoup.
Du coup 23mm sur le bossage, donc sur le diamètre juste derrière on doit être en 19??

Bonjour,

Je suis actuellement en train de simplifier mon circuit de liquide de refroidissement (suppression radiateur de chauffage, pompe anti perco et modine).
Serait-il possible de me donner le diamètre des piquages inférieur du vase d'expansion.

Merci d'avance.