Forum Clio Williams & 16s

sur les bilstein tu peut changer les butée souple se qui permet de laisser travailler l amorto..

ok mais pourquoi ces anglais vendent ils une puce a mettre dans un boitier de 16 qui le passe en turbo?
cela a l air de marcher.
qu en pense tu?

quelqu un connais un peut ces gestion
??
la clio et peut etre plus performante que la 21t?
vaut peut etre mieux repartir d un boitier de clio??

et la gestion de la clio est meilleur a la base que celle de la 21?

a oui une autre petite question
au niveau du potentiometre pap j avais mis celui de la clio rs avec son boitier pap
j avais controle a la valise mon pied leve position milieu et pied a fond(pour le branchement)
il donne pas plus d info que cela ce potar?

sinon que pensez vous des puces que vendent les anglais (que l on met ds un boitier de 16s)
du genre ktech racing,engine dynamics...?

pour le moment niveau gestion j avais du 21 turbo de serie
la je suis en train de terminer de monter mon gt2860 donc je pense mettre en route comme cela
apres ce sera soit une carto a partir du boitier soit une programable...
je ne sait pas trop quoi faire..

silembloc de clio rs2 cup
vis de fixation de bras en diametre 14 ainsi que bagues alu pour pouvoir mettre les silembloc sur la clio 16s

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amortisseur avant(gaz reglable en dureté 15 position)

petite photo d enssemble du train avant