Forum Clio Williams & 16s

cliosteph a écrit :madame a 2 hd!!!!!!excelent!!!!!!!!!!ele et gatee!!!!!!!!

j'ai dit les 2 HD, DONT celle de madame . Elle a l'HétirageSoftail et moi la FatBoy.
Mon rêve c'est l'Ultra Classic Electra Glide, mais mamy n'ai pas trop emballée pour se taper le cul derrière

et les 2 HD dont celle de madame:

en position repos, la pédale doit venir buter sur une "butée noire" qui tient sur le pédalier dans un trou oblond. Regardes si tu ne l"a pas paumée.Celà expliquerai que ta pédale soit haute et ton ratrage vient de soulever dessus pour libérer le vecteur cranté

Tu dois pouvoir tirer sur l'embout de 2/3 cm.Pour changer la pédale complête c'est un peu le binz avec les rondelles etc . C'est toi qui voit.Un garagiste va te facturer 1h, je ne sais pas au juste

Tu dois pouvoir tirer sur le cable à la fourchette. pour voir si ton cablr est débrider lorsque la pédale d'embrayage est au repos

ce n'est pas normal que tu embrayes si haut. Tu es sur que ton rattrapage automatique fonctionne bien? moi j'ai des doutes.On dirait que ton embrayage est bridé

Je ne demande qu'a vous croire et vous me rassurez mais je pensais que ma pression variait plus que çà suivant les régimes. Il faut dire que je viens de me prendre un E/S standart de BV dans les lattes alors çà refroidit

Bonjour, Je viens de lire plusieurs topics concernant les problèmes de pression d'huile car je ne sais plus exactement quoi faire :roll: Je m'explique : Clio 16S Année 92 Moteur 160000km Huile Carrefour 5w50 qui vient d'être changée Filtre Purflux neuf Pression à froid à la mise en route sans accélé...

quand on aime on ne compte pas. Moi j'avais revendu la mienne, après je me suis séparé de ma femme,du coup j'ai racheté ma 16S..........!

Lorsque tu tires sur l'embout du cable à la fourchette, çà doit venir tout seul. Sinon , ton rattrapage déconne