Forum Clio Williams & 16s

c bon sa marche en fait le fusible des veilleuse etai griller

C pas logique mais l'alimentation de l'eclairage du conteur est sur la meme alim

Merci a tous

MR a écrit :Test la tension au bornes du rhéostat avec un multimètre

Je vien de tester avec un mutimetre et ya pa de ju ki y arrive

donc comment je peu faire?

PePe a écrit :Bon ben c'est en amont alors... fusibles ?

je l'ai est tous regarder il sont nikel

MR a écrit :N'oublies pas qu'il faut que l'eclairage (veilleuse) soit mis

Bien sur

MR a écrit :Cela depend de quel coté on regarde
branche un fil directement entre les 2 cosses du rhéostat après l'avoir enlevé

Je vien de le faire et sa fait rien non plus

je vien d'aller voir non il n'est pas debrancher

ta pas une autre idee?

MR a écrit :Regardes si ton rhéostat d'eclairage ne s'est pas débranché

c'est ou sa le rheostat?

Bonjour a tous, Voila mon probleme, je roulai tranquilement et j'ai roulai dans un nid de poule et tous le tableau de bord c'est etein :o Tous l'eclairage du TDB ne marche plus et l'eclairage des commende du ventilateur Par contre tou les voyan fonctionne seul l'eclairage ne fonctionne plus J'ai jet...

Les valeur que j'ai sont a 80°C

les valeur avant calage etais

1000tr 0.1bar

4000tr 1.5bar

6000tr 2.3bar

Donc rien n'a voir avec les nouvelle valeur.
Toujour avec une huile a 80°C

Je vien de finir de remonter le moteur et j'ai caller le ressort de pompe a huile avec une rondelle de 1mm

Voici les nouvelle pression:

Au ralenti 0.7 bar

A 4000tr 4bar

A 6000tr 5bar

Donc sa marche avec une calle de 1mm

Vous pouvai donc faire se montage