Forum Clio Williams & 16s

Bonjour, à tous je me permet une remontée du post, car j'ai exactement je même problème sur la Williams et je suis sur que c'est le calculo qui n'envoie pas l'info au relais 238. Alors tout les relais sont neuf, et vue que la voiture m'a fait la panne plusieurs fois en une journée, j'ai pu prendre l...

Salut, j'ai exactement le problème que toi, tout les relais neuf la pompe aussi, cela fait au mois un an que je roule pas avec la Willams car elle se coupe des fois en roulant et re démarre quand elle veux, et je sais pas d'ou cela viens. Et sinon comment c'est foutu sous le bout de taule à découper...

Ahhh super merci de ta réponse donc c'est bien ça qui devais déconner .

Bah en fait un peu comme une vitre éléctrique elle à besoin d'un + pour descendre et d'un + pour remonter donc ya un relais pour inversé la polarité. Mais dans le moteur je voie pas trop quel organe à besoin de ça. Mais dans tout les cas se fonctionne avec le nouveaux relais ;) . Mais si je sais se ...

Bon c'est bon, j'ai acheté mon relais chez N*****o, mais c'est bizarre il appel ça un inverseur de polarité, je suis pas trop caler en elec donc je cherche pour quel organe le moteur à besoin d'un + + ?

fabio a écrit :essai aussi de nettoyer tes portes relais

Avec du pschiiiit contact?

Grave, enfin les trois y'en à un il est neuf et de chez Renault en plus .

Sinon pendant que j'y était j'ai nettoyer ma vanne de ralenti grâce au tuto du fofo , il était un peu haut des-fois.

Et voilà la photo, le relais qui est en photo au dessus est derrière le tout neuf du milieu, si il y a moyen de me dire se qu'il gère que je voie si mon raisonnement est bon se serait cool.

Ouais c'est sur sa prend la tete à force, heureusement qu'ont les aimes

Tient regarde la photo du relais vu le noir sur les cosses il à du chauffer non?

Ok merci , je vais tous les changer et j'espère ne plus avoir de soucis après