Forum Clio Williams & 16s

SLASH a écrit :K9 car tu roules sur une bécane de 2009 Phil0u ?

maiskilestbete !!

K9 unit = unité canine
(K9 = K-NINE )
"équipe cynophile" en français

ou

Deux raisons à cela : 1° simplification du faisceau en effet. Et donc économie de fils pour les constructeurs (et encore plus depuis le multiplexage) 2° Réduction du parasitage je te cherche le texte explicatif (pour le petit 2) qui va bien et je le posterai ici. En attendant : https://fr.wikipedia....

Suis bien d'accord sur le principe, insérer un relais de puissance serait préférable. Mais c'était pour lui expliquer le principe. ;) J'avais trouvé cet autre schéma sur le web : http://staticclub.caradisiac.com/private/1/actualite-automobile/moteur/photo/390491390/248382729f/moteur-circuit-ventilo-...

Embrayage à changer, il est vraiment mort, pour 90 € je vais hésiter. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/680893639.htm?ca=8_s ou http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/823211925.htm?ca=8_s ou http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/849579181.htm?ca=8_s ou http://www.ebay.co.uk/itm/CLUTCH-KIT-...

par contre pas évident de câbler le ventilo, j'ai monté un relais mais il ne se déclenche pas en shuntant la sonde du radiateur. Avant de refermer le faisceau, il me faut résoudre ce pb. Si ta sonde est sur le radia, le circuit de déclenchement peut être totalement indépendant. http://images.forum-...

En effet : qui est le couillon qui a peint les baguettes ??

Si elles étaient décolorées, ils aurait dû les faire en gris foncé, comme d'origine.

C'est pas moche en vérité en bleu, mais ç'est pas "OEM"...

FF

Sur un de mes express, j'avais utilisé ceci :

http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 099-919-gt

Pas forcément 100% adapté, j'ai dû fabriquer des pattes mais assez fin et surtout 30 euros pour un radia neuf !!
Moins cher qu'à la casse !!!!

FF

:coucou: Berceau + pivots de 16S (ou diesel) ça va bien. Avec les pivots de Willy, tu vas te faire chier pour trouver les bons amortisseurs. http://staticclub.caradisiac.com/private/1/private-category/photo/30451304/22923115d9/private-category-cimg33-img.jpg . http://staticclub.caradisiac.com/privat...

Pour le CT, il te faut impérativement un odomètre (kilométrage total parcouru) et un tachymètre (vitesse instantanée) Normalement sont également obligatoires : Voyant de plein phares Voyant de niveau bas de liquide de frein et/ou d'oubli du frein à main Voyant de clignotant Voyant de warning et c'es...

http://staticclub.caradisiac.com/private/1/private-category/photo/30451304/2292505948/private-category-cimg0315-img.jpg Faut prévoir des vis neuves... :D http://staticclub.caradisiac.com/private/1/private-category/photo/30451304/2292268c53/private-category-cimg0312-img.jpg Pour les amortos, ça se m...