Forum Clio Williams & 16s

merci pour les infos

bon ba il y a plus qu'a demonter et remettre dans le bon sens

effectivement la c'est sur que je suis monté a l'envers car sur le piston la plus grosse empreinte est situé coté echappement ! et quelle sont les riques si il y inversion ????

aie coté echapement ca voudrait dire que je les aient monter du mauvais coté bizare ! car dans les sens ou je les aient posés ( fleche coté admission ) j'ai les empreintes plus grosses du coté echappement normal ou pas ???

c'est du wosner , et oui le motoriste ma dis qu'il fallait etre dans le sens de rotation du moteur donc actuellement la fleche est du coté admission ! mais j'ai tjs un doute !

et plus serieusement ????????????

salut a tous j'ai monte mes pistons forgés et j'ai un gros doute !!! contrairement aux pistons d'origine ou la fleche est coté volant moteur, sur les forgé la fleche est soit du coté admission ou soit du coté echappement selon le sens ou l'on le place donc merci de vos infos !!!!!

ok merci ba je vais aller voir ca en direct !!! car je suis vraiment bloqué avec cette histoire !!

Franckymania a écrit :Ergot coté VM donc coté admission air

punaise je comprend plus rien ce matin j'ai eu un pote au tel qui un clio 16s avec moteur demonté et lui me dit que le graisseur de la tete de bielle est du coté echappement !!???

Alors pour moi c'est : ( en cours de remontage ) prepa culasse ( conduits plus rabotage ) equilibrage + allegement bas moteur ( embrayage + vm + vilo ) pistons forgés wosner collecteur de 16s ligne GN gestion sur mesure et allegement ( blaxon environ 17kg plus banquette mousses etc... j'ai pas encor...