Forum Clio Williams & 16s

En effet sur un site ce serait plus sympa encore, mais malheureusement je ne suis pas un as de l'info, juste un passionné d'alpine et renault.

Si vous etes interressé par l'envoi de scans de meilleures resolutions par mail on peut voir ca en MP (dans les limites du raisonnable).

J'ai rajouté ce soir des docs sur clio cup spider et laguna BTCC...

Passionnés d'alpine et renault sportives, venez assouvir votre passion a travers des essais de presses d'epoques sur mon blog:

http://gordi76.skyrock.com/

Tout les commentaires et contributions pour enrichir ce documentaire seront les biens venus.

Sportivement,

Dans le cas des bagues je crois que c'est plus compliqué que le quickshift a monter?

Un changement de la colonne de direction classique sur les williams et 16S.

Oui c'est possible en montant un quickshift : biellette de commande plus courte qui reduit le debattement d'origine.

Pensez vous que ce type de collecteur Inox peut se monter sur une megane coupe 2L 16V en decatalysant?

La base de calcul pour la prime d'assurance est plus qu'aléatoire.

27 ans 9 ans de permis sans accident.
Je roule en megane coupe 2L 16V 150cv 10CV 1996.
Je suis quand meme à 700€ par an au tier à la MACIF!!!

Pour infos avec ma 19 chamade 16s il ya 6mois je payais 630€!!!!

Tout à fait d'accord avec toi Francky! J'avais eut le meme problème sur ma R19 16S, impossible de demonter ce foutu filtre a huile. Un petit peu d'huile sur le join avant montage avec un serrage à la main ca suffit largement. Un petit controle visuel après quelques kms pour voir si ca fuit pas est c...

Si vraiment tu trouve pas d'ou ca vient j'ai le MR renault du F7R CLIO et meme celui de la Version Cup.

Il doit bien y avoir le shema en question dans tout cela!