Forum Clio Williams & 16s

JBB a écrit :C'est vrai que c'est assez special. Turbo qui aspire au lieu de soufflet. Train arriere décalé. Enfin, c'est une auto plaisante...

peut-tu m'en dire plus sur ton histoire de turbo!!

parce que le pricipe du turbo est d'aspirer l'air pour le propulser dans le moteur en gors!!

comme tu la bichonnée!! elle est vraiment trop belle.

J'aurais pas du regarder ces photos..non sérieux ca me fais trop plaiz. de la revoir surtout dans cet état!!

Pour savoir si ton embrayage est mort, à l'arrêt, tu serres le frein à main à fond. Ensuite, tu passes la 4ème, tu embrayes et tu accélères doucement. Si le moteur cale aussitôt, alors l'embrayage est bon. Si le moteur ne cale pas facilement, alors ton embrayage patine et il est mort. C'est ce qu'o...

ben écoute sur le miens le diaphragme était voilé et bleu comme si il avait chauffé peut etre du à la butée..

salut switch.
j'ai eu le même cas de figure que toi sur mon encienne 16 S et c'étais bien l'embrayage qui étais naze..

Si tu l'as paie plus de 4500 dans cet état c'est que tu est tombé sur la pire affaire de Suisse lol :lol: parce que ca vaut quoi une swiss champion alors si elle est nikel niveau rouille et qu'elle a 98000 kms??? en gros d'après ce que tu me dis une swiss champion est moins cher qu'une wiwi classiq...

salut moi j'avais aussi cette config. sur mon encienne 16. ben je peux te dire que le son est manifique!! Côté perf. tu perds un peu en couple =moin de contre-pression par contre les montée en régime son plus franches!! :D Et surtout vive les retour de flame!"dans les tunels en déccélerant tu as l'i...

ok merci

Voila j'aurai aimé savoir si qqun avait déjà monté un levier de vitesse a course réduite??
le nom du fabricant est BetM il me semble..

vos impression sur ce produit sont les bienvenues:qualité ,difficulté de montage etc..

merci d'avance