Forum Clio Williams & 16s

Clip = "valise" diagnostic. Je connais pas le 1.4i, mais ça peu ressembler à un défaut d'allumage. C'est quoi c'est un distributeur ou 4 bobines jumelées à étincelle perdue ? Par contre si retour de flamme au boîtier papillon (injection mono point) c'est pas bon du tout. Ton calage AAC est bon ? la ...

Jamais les capteurs de température pourront avoir une telle incidence. Les valeurs de replis vont pas à faire caler un moteur en fonctionnement. A vérifier: - capteur/faisceau/durite du MAP. - faisceau potard papillon et potard lui même. Idéalement avec une clip ou équivalent reproduire le problème ...

Bon ben le diag était bien cohérent

support relais temporisé

Si le capteur est OK (confirmé par la mesure physique), l'obstruction de la vanne changera pas grand chose, la fuite devant être importante (à 1/2bar de delta ça fait vite du volume). Pas de problème apparent sur le collecteur ? pastilles de dessablage ? Sinon c'est que le moteur aspire pas assez, m...

T'est sur de ton étanchéité collecteur et collecteur/culasse ? C'était une possibilité vu les symptômes et ça ne ferai que les conforter. De même la pression collecteur que je trouvais un peu haute.

Ok, on en reviens donc bien au(x) moteur(s) qui supporte(nt) pas une richesse "normale" au ralenti.
Reste quoi de commun le silencieux/lingne ?! Par acquis de conscience, RAS de ce coté là ? pas de bouchage ou restrictions intempestive ?
Après le capteur de cliquetis, je vais être a cours d'idée...

Les levées et calage sont 100% conforme à un aac d'origine sur celui réutilisé ? La seule explication avec le cupisol serait que l'aac n'a pas le diagramme/calage d'origine et que ça se corrigerai donc avec une carto spécifique (sur l'avance). Que ceux qui suivent me corrige, mais le "boitage" un pe...

Grrr c'est sur que ça plaide pour autre chose.
Mais la je coince. Cette histoire de "mieux" quand trop riche masque le pblm. Même avec le calculo de 16S, le ralenti est suspect même si c'est atténué.
Tu as des pièces communes (provenance) ou réutilisés entre ce moteur et le précédent ?

On voit très bien que la LB est très rapide et donne du coup une excellente régulation: fourchette de V-lambda résultante plus étroite, profil de régulation ien visible sur les Ti, excellente reproductibilité du profil des Ti et Vlambda. Le seul pblm reste le régime chaotique qui se superpose à tout...