Forum Clio Williams & 16s

J’avais vu cette méthodologie sur la RTA mais pareil par contre c’est quoi les balasts de pompe à essence ? J’avais essayé avec un autre calculateur et une autre vanne mais idem Je suis en train de vérifier mon faisceau voir si je ne vois pas une connectique défectueuse ou un fil coupé/abimé Merci p...

Salut @MIKEIGHT merci c’est bon de mon côté

Et pour répondre à @jmarc32 tout est bon étincelles et essence

Merci j’essaye ça dès que je peux je vous tiens au courant

La vanne de ralenti elle s’ouvre quand je mets le contact, je n’ai pas vu d’alarme dans la voiture, et le régulateur de pression de ce que j’ai vu si il est HS il y a de l’essence qui coule par la durites de dépression ce qui n’est pas mon cas

J’ai pu changer mon démarreur mais toujours les mêmes symptômes, j’ai réussi à la faire redémarrer 5secondes avec un ralenti parfais mais elle a coupée net comme si je coupais le contact

Je n’ai plus d’idée à force

Désolé de la réponse tardive, j’ai réussi à la faire démarrer une dizaine de secondes, j’ai installé tuner pro pour lire si j’avais des défauts rien ne remonte mais par contre la vanne de ralenti est bien inactive.. Je n’avais pas trop compris sont fonctionnement malgré que je l’avais déjà nettoyé E...

Merci à toi !

Oui ça a l’air d’être une auto sympa d’où l’intérêt d’essayer de la sauver même si il y a du boulot je pense que ça en vaut la peine

Salut, merci de ta réponse

Oui j’ai déjà essayé, je l’avais nettoyé j’avais vu un tutoriel là dessus, elle fonctionne, même avec la durite débranchée c’est pareil ..

Bonsoir tout le monde, en espérant que mon sujet ne vous dérange pas vu que ça concerne une 19 16S et non une Clio mais vous êtes un peu mon dernier espoir; je m’explique: J’ai acheté une R19 16S phase 2 qui n’avait pas roulé depuis une douzaines d’années. En essayant de la redémarrer la voiture dém...

Merci !