Forum Clio Williams & 16s

Pour avoir eu un montage similaire au kit bordanova sur ma clio RS (le kit clio cup), on sent vraiment une amélioration, le train arriere ne fléchit pas en appui, on sent que c'est un rail par rapport à la déformation des silent-blocs d'origine. Par contre pas de changement de confort mais le truc c...

Le pb n'est pas la cale qu'il faudra qd meme soit refaire soit, pas terrible, intercaler des rondelles mais c'est le bol qui va toucher le premier le pivot... En plus si peu de gagner n'empechera pas pour la plupart des jantes en 15 de taper un peu l'etrier quand meme donc bcp de modif pour pas gran...

Pas prévu et il faudrait faire une série . Ca obligerait en plus à faire des cales d'étriers déportées...

Il ne doit pas y avoir grand chose à gagner en plus avant de toucher le pivot.

C'est un peu compliqué non, moi j'ai des disques et fusée de clio 3 non RS avec étriers de clio 3 RS en 38 et c'est plug and plug and play sans changement de voie et frein à main qui tombe comme l'origine.

Dernier jeu vendu, à locker

Et si... Toutes celles qui ont un N° de fab en Yxxxx sur la plaque ovale, Dieppe c'est Kxxxxx.

Pile-poil, il reste 1 jeu je te réponds par MP

MASS1L1A a écrit :ok, si pas vendu d'ici la fin du mois, j'en prends une paire car ce mois ci les dépenses j'y suis pas aller de main morte et j'ai 2 gros yeux qui m'observent en ce moment même...

Ca marche

Je confirme

Euh, non... pas tout à fait... Le besoin ou non d'élargisseur de voie dépendra vraiment de la jante utilisée et si montage etrier Clio RS origine ou Brembo MRS (ou autre)... Avec ce montage, à part l'épaisseur de 26 comparé à un disque Clio RS d'origine en 24, tout est identique, diametre (à 2mm pre...